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Bregenzer Festspiele 2024 - der Freischütz - Österreich / Vorarlberg

Busreise-Nummer: 2358318 merken
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"Der Freischütz" von Carl Maria von Weber gehörte im 19. Jahrhundert zu den Hits im Opernrepertoire. Sie wurde zum Sinnbild der deutschen Romantik, mit Szenen im dunklen Wald, dem Reich der Geister, Zauber und Märchen, mit der Verführung eines jungen Mannes durch das Böse und der Erlösung durch das Opfer einer hingebungsvollen Frau. Uraufgeführt 1821 in Berlin und nun zum ersten Mal auf der Seebühne. Freuen Sie sich auf eine - wie immer -außergewöhnliche Aufführung!

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Reiseprogramm

"Der Freischütz" von Carl Maria von Weber gehörte im 19. Jahrhundert zu den Hits im Opernrepertoire. Sie wurde zum Sinnbild der deutschen Romantik, mit Szenen im dunklen Wald, dem Reich der Geister, Zauber und Märchen, mit der Verführung eines jungen Mannes durch das Böse und der Erlösung durch das Opfer einer hingebungsvollen Frau. Uraufgeführt 1821 in Berlin und nun zum ersten Mal auf der Seebühne. Freuen Sie sich auf eine - wie immer -außergewöhnliche Aufführung!

Weitere Informationen

Abfahrtsstellen: 

13:30 Uhr Fischbach, Petrolli

14:00 Uhr Villingen, Bhf.

14:15 Uhr Schwenningen, Bhf.

14:30 Uhr Bad Dürrheim, Busbhf.

14:35 Uhr Bad Dürrheim, Luschin

14:50 Uhr Donaueschingen, Bhf.

 

Vorab Aufenthalt in Bregenz

Vorstellungsbeginn Juli: 21:15 Uhr / August: 21:00 Uhr

(Dauer: 2 Std. ohne Pause)

Ausflugsziele

Die Ausflugsziele dieser Reise finden Sie im Detailprogramm.

Städte

BREGENZ

Bregenz ist die Landeshauptstadt des österreichischen Bundeslandes Vorarlberg und Bezirkshauptstadt des Bezirks Bregenz. Die Stadt hat den bedeutendsten österreichischen Bodensee­hafen, ist Eisenbahnknotenpunkt sowie Sport- und Kulturzentrum. Gemessen an ihrer Einwohnerzahl ist Bregenz nach Dornbirn und Feldkirch die drittgrößte Stadt Vorarlbergs.

Den Anfang der Seeanlagen machte 1842 ein Seeuferweg. Mit dem Schiffshafen schritt der Ausbau weiter voran. 1842 wurde damit begonnen und 1890 der Molo fertiggestellt. Das Bahngelände wurde aufgeschüttet und die 1900 gebaute Uferpromenade durch Führung einer Pipeline Richtung Lochau verlängert. Urbanistisch wurde damals die Stadt allerdings durch diese Eisenbahnlinie vom Seeufer abgeschnitten. Dies wäre noch durch die in den 1960er Jahren geplante parallele Autobahnführung verstärkt worden. Eine Volksbefragung ergab 1960 zwar eine 90-prozentige Ablehnung der Seeufertrasse, dennoch wurde diese seitens der Bundesregierungen weiter verfolgt. Dagegen erhob sich im Jänner 1969 massiver Unmut der Bregenzer Bevölkerung, der letztlich zur Führung der Autobahn im Pfändertunnel führte.2010 wurden die Seeanlagen umgebaut. Ein neues Hafengebäude und neue Sitzmöglichkeiten wurden aufgestellt.

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